Cuộc chơi đường sắt của Vingroup (VIC) đang được đẩy tốc độ lên rất nhanh.
Chỉ sau hơn nửa năm thành lập, VinSpeed - công ty đường sắt cao tốc của Vingroup - đã tăng vốn điều lệ gấp 7,5 lần, từ 6.000 tỷ lên 45.000 tỷ đồng 😮
📊 Dòng tiền từ Vingroup
- Tính đến 31/12/2025, Vingroup đã góp 4.500 tỷ đồng vào VinSpeed
- So với thời điểm thành lập tháng 5/2025, VIC đã bơm thêm 3.900 tỷ đồng
- Tỷ lệ sở hữu: 10% vốn VinSpeed
🔄 Ở chiều ngược lại, VinSpeed cũng đang nắm hơn 834 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 10,8% vốn điều lệ Vingroup - một cấu trúc sở hữu chéo khá đặc biệt.
🏗️ VinSpeed hoạt động trong lĩnh vực nào?
- Xây dựng công trình đường sắt
- Sản xuất đầu máy, toa xe
- Phát triển các hạng mục hạ tầng đường sắt hiện đại
VinSpeed ra đời trong chiến lược Vingroup mở rộng sang công nghiệp đường sắt, từng nhắm tới siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá khoảng 61 tỷ USD.
👉 Tuy nhiên, cuối tháng 12/2025, Vingroup đã chính thức rút đăng ký đầu tư dự án này để tập trung nguồn lực cho các công trình chiến lược khác.
🚄 Hai siêu dự án VinSpeed đang triển khai
🔹 Bến Thành - Cần Giờ (TP.HCM)
- Tổng vốn đầu tư: khoảng 4 tỷ USD
- Đã động thổ ngày 19/12/2025
- Chiều dài: hơn 54km
- Tốc độ thiết kế: 350km/h
- 6 đoàn tàu khai thác + 1 đoàn dự phòng (56 toa)
- Dự kiến vận hành thương mại quý IV/2028
🔹 Hà Nội - Quảng Ninh
- Tổng vốn đầu tư: khoảng 5,3 tỷ USD
- Khổ đường tiêu chuẩn quốc tế 1.435mm
- Tốc độ thiết kế: 350km/h
- Hiện đang hoàn tất thủ tục pháp lý, tháo gỡ vướng mắc quy hoạch - đất đai
- Dự kiến khởi công vào tháng 3 tới
👉 Tăng vốn thần tốc - dự án nghìn tỷ USD - hạ tầng tốc độ cao, VinSpeed đang trở thành “mảnh ghép” rất đáng chú ý trong tham vọng công nghiệp mới của Vingroup.
