Một cú rẽ khá bất ngờ trong BCTC quý IV/2025 của CTCP Du lịch Vietravel (VTR):
👉 Thoái sạch vốn khỏi Vietravel Airlines
👉 Và cũng là quý đầu tiên Vietravel báo lỗ kể từ giữa 2022
📊 Quý IV/2025: doanh thu tăng nhưng lợi nhuận đảo chiều
- Doanh thu: 1.768 tỷ đồng (+19%)
- Lợi nhuận gộp: 109 tỷ, gần như đi ngang do giá vốn tăng mạnh
- Doanh thu tài chính không biến động đáng kể
- Chi phí tài chính: âm 94 tỷ, do hoàn nhập dự phòng đầu tư
- Chi phí QLDN: vọt lên 220 tỷ, tăng 175%, chủ yếu vì chi phí nhân sự
👉 Kết quả: lỗ sau thuế hơn 10 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi 15 tỷ
👉 Đây là quý đầu tiên Vietravel lỗ sau hơn 3 năm
📉 Cả năm 2025: lợi nhuận “bốc hơi” 99%
- Doanh thu: 7.206 tỷ đồng (+7%)
- LNST: chỉ 618 triệu đồng
- So với năm 2024: giảm từ 35,3 tỷ xuống gần như bằng 0
💸 Áp lực từ các khoản phải thu
- Tổng tài sản cuối 2025: 2.947 tỷ (+11%)
- Tiền mặt & tiền gửi: ~210 tỷ
- Phải thu ngắn hạn: 1.654 tỷ
- Dự phòng phải thu khó đòi: 127 tỷ, gấp 8 lần đầu năm
⚠️ Đáng chú ý:
- Vietravel đang ghi nhận 471 tỷ phải thu từ CTCP Tập đoàn Vietravel
- Trích lập dự phòng cho khoản này: 96 tỷ
- Khoản phải thu phát sinh ngay trong quý IV/2025
📌 Nợ vay vẫn ở mức cao
- Nợ phải trả: 2.155 tỷ
- Vay tài chính: 840 tỷ đồng
✈️ Thoái sạch Vietravel Airlines
- Cuối quý III/2025: khoản đầu tư được ghi nhận 185 tỷ, đã trích lập dự phòng 158 tỷ
- Quý IV/2025: Vietravel hoàn tất thoái toàn bộ vốn
👉 Mục tiêu: tập trung vào mảng cốt lõi du lịch - lữ hành
📉 Nhìn lại Vietravel Airlines:
- Thành lập năm 2020, vốn điều lệ 700 tỷ
- Vietravel từng sở hữu 100%
- Đến cuối 2024, nhóm liên quan T&T của bầu Hiển nắm khoảng 75%
- Dự kiến đổi tên trong quý II/2026, không còn dùng thương hiệu Vietravel
👉 Vietravel đã cắt lỗ, rút khỏi hàng không, nhưng cái giá phải trả là lợi nhuận gần như “bốc hơi” trong năm 2025. Bài toán phía trước không chỉ là tăng doanh thu, mà là kiểm soát chi phí và rủi ro phải thu.
